アスファルト舗装の解体工事 ｜スマイル解体@札幌

アスファルト舗装の解体工事（撤去工事）の方法は、舗装の厚さ・面積・周辺環境・再舗装の有無によって選ばれます。

1.《事前調査・準備》

(a).舗装構成の確認

・表層（アスファルト）厚

・路盤（砕石・コンクリート）の有無

(b).埋設物調査

・上下水道・ガス管・電気配管など

(c).施工範囲の墨出し

(d).周辺養生・交通対策

（歩道・車道・近隣住宅がある場合）

2.《主な解体（撤去）方法》

1️⃣ ブレーカー（油圧ハンマー）による破砕

◆最も一般的な方法

【使用機械】

・バックホウ＋ブレーカー

【方法】

・アスファルトを叩いて割り、細かく破砕

【適用】

・厚みがある舗装

・路盤まで撤去する場合

【メリット】

・強力で確実

・路盤撤去も同時に可能

【デメリット】

・騒音・振動が大きい

2️⃣ カッター切断＋剥ぎ取り

◆騒音を抑えたい場所向け

【使用機械】

・ロードカッター＋バックホウ

【方法】

・周囲を直線的に切断

・パネル状に剥がす

【適用】

・部分撤去

・境界が明確な現場

【メリット】

・仕上がりがきれい

・振動が比較的少ない

【デメリット】

・手間とコストが増える

3️⃣ 舗装剥離機（路面切削機）

◆再舗装前提の現場

【方法】

・表層のみを削り取る

【適用】

・表層だけ更新

・道路・駐車場など

【メリット】

・廃材量が少ない

・施工が早い

【デメリット】

・路盤撤去は不可

3.《ガラの積込み・搬出》

・破砕したアスファルトは再生アスファルト材として分別

・バックホウやホイールローダーで積込み

・産業廃棄物（がれき類）として適正処分

4.《路盤撤去（必要な場合）》

・アスファルト下の砕石・コンクリートを掘削

・地中埋設物に注意しながら施工

・埋戻し or 新設路盤へ

5.《整地・次工程へ》

・更地化

・建物解体や再舗装工事へ引き継ぎ

6.《注意点（特に北海道・寒冷地）》

・冬期は凍結で破砕効率が低下

・除雪・融雪後でないと施工不可の場合あり

・粉じん対策として散水が重要

7.《よくある施工ケース》

・駐車場の舗装撤去

・建物解体前の外構撤去

・老朽舗装の全面更新

・敷地売却前の更地化